「ぎょーむ日誌」目次に戻る | KuboWeb top に戻る | twilog | atom

ぎょーむ日誌 2010-07-(01-10)

苦情・お叱りは, たいへんお手数かけて恐縮ですが, 久保 (kubo@ees.hokudai.ac.jp) までお知らせください.

2010 年 07 月 01 日 (木)

iwanami01

2010 年 07 月 02 日 (金)

example02a
example02a
example02b

2010 年 07 月 03 日 (土)

iwanami03

2010 年 07 月 04 日 (日)

iwanami04a
iwanami04b

2010 年 07 月 05 日 (月)

iwanami05

2010 年 07 月 06 日 (火)

iwanami13a
iwanami06

2010 年 07 月 07 日 (水)

iwanami07

2010 年 07 月 08 日 (木)

iwanami08

2010 年 07 月 09 日 (金)

iwanami09
carryme09s
[新自転車]
なぜかしら自転車がないと夜中の札幌市内走とかになってしまうので, 20 年ぶりぐらいに自転車の所有者になった. Pacific Carry Me II B red. 写真 のようにかなりコンパクトなもの. しかし意外とふつーに走行できる. おりたたむと面積 A4 × 高さ 1 m. こういうギミックのあるバイクにした理由は, 置き場さがしで苦労しなくてもよいように, ということで.


2010 年 07 月 10 日 (土)

residence10
carryme10
[新自転車,直立形態]
Pacific Carry Me II B red を直立させた状態. これが昨日も書いた 面積 A4 × 高さ 1 m な形態. 重さ 8 kg なのだけど, この形態でもつと意外と重く感じる.
不思議なもので, 通常の自転車型つまり走行形態のときにもつと 「軽い?!」 と驚く. アタマの中で「自転車という形態のものはこれぐらいの重さ」 とゆー予測が先行してしまうためか?
さて, Carry me で札幌市内を走った感触だけど …… 車輪が小さいので歩道-車道間の段差なんかは, ちょっと緊張することもあるけど, ごくふつーに走った. 巡航速度はそんなに速くないけど, 信号まちくらう市内走では時間ロスにはならないと思う.
ただし, 車輪・フレイムによる衝撃吸収の機能が低いので, 1 時間ぐらい乗ってると, お尻のあたりがちょっと痛くなってくる.


KuboLog | KuboWeb