ぎょーむ日誌 2008-02-24

2008 年 02 月 24 日 (日)

• 0720 起床． 川渡ベイズ合宿 3 日目． 早朝まで飲んでた皆さん， まだ寝ておられる． ということで図書室へ． 昨日朝はうまくいかなかった川渡農場ネットへの侵入に再びとりくむ …… なんとかうまくいった． うーむ， メイルがたまっている ……

[川渡農場庁舎中庭]

左側のバラックが院生研究室， 中庭をはさんで右側がベイズ合宿議論に使われてる会議室． 必ずしも若いとは言えないヒトたちがおきてきたので， 朝の作業． 竹中さんとこのへんの除雪作業を楽しんでみたり．

• 院生部屋でコーヒー． 朝飯． 寝室で荷物の撤収． みなさん， まだおきてこない．

[川渡農場ネコ]

この他にも二匹ほどこのへんをうろうろしてる． 寒そう．

[廊下のナゾのハコ]

なんなのだろう? と思っていたのだけど室内暖房用の灯油が備蓄されてた．

• 会議室でうだうだする． 皆さん， なかなかおきてこない．
• 1000 すぎから本日のべいづ議論． ここまでのまとめ & 企画集会全体の構成なんかについて ……
• 私はこっそり某雄蕊数問題のデータ解析にとりくんでいたり …… なンと! 花位置に依存してるのか． そしてこの植物形態に関するデータ， ある部分においてまったく個体差というものがなく (データ数がそれなりであるにもかかわらず) 完全な二項分布になっている! じつに教科書的な少数遺伝子によるメンデル分離の実例か? …… とすごくびっくりした次の瞬間， 室内の議論にもどって， 「えー， そもそも野外調査・生物あいての実験では random effects がない， ということはありえないわけで ……」 とかコメントしてる私はやはりいいかげんな研究者なのだろうか ……
• 1300 ごろまでクタびれたヒトたち (もちろん私も) による熱心な議論がだらだらとつづき， まあなんとなく今回はおひらき， とゆーことで．
• 昼飯． そのまま竹中さん・牧さん・高田まゆらさんは川渡温泉駅まで 送っていただく． とりあえず仙台まで 1450 円， の切符を買う．
• ここから誰もが予想しなかった「先の見えぬ苦難の旅」が始まる． そう， 川渡温泉のような外界から隔離された世界でわれわれがべいづしてるあいだに， 日本列島はとんでもない暴風雨と降雪 (これは北海道のみ?) にみまわれていて ……
• まず陸羽東線が遅れる． 1411 発のはずが 1419 に． JR 古川での新幹線のりつぎがまにあうのかしらん …… などと考えていたけど心配無用のことだった． 東北新幹線の運航はもっとめちゃくちゃになっていたからである．
• 1454 古川着． 1457 発の「やまびこ」は …… 1520 発． しかも乗車率 200% ぐらいのすごいこみかたに．

[15:37 やまびこが JR 仙台駅着]

東京方面にもどられる皆さんはこのこみこみ新幹線であと 2 時間も， と心配しつつ見送る …… 後続の列車はもっと遅れてるようなので， このまま乗りつづける他ないのである． とはいえ， 当方にもこのあとこれまた予想外の苦難がまちかまえていたのであった ……

• JR の仙台空港アクセス線 1538 発にはまにあわないなあ， と思ってたら発車を遅らせてまっていてくれた． 1542 仙台発． 各駅停車． 1605 仙台空港発． 川渡温泉からここまで乗車券 1850 円．
• 出発まで一時間あるのでのんびりと買いもの． 保安ゲイト通過すると， 何やらぶきみな放送が …… ANA 727 便， 札幌千歳空港が雪のため， 着陸不能の場合は旭川空港， または仙台空港へのひきかえし …… 定刻より 25 分おくれの出発?!
• で， 実際には定刻より 35 分おくれの 1740 taxing 開始． ANA 727 便 A-320． 搭乗率 100% のちょー満員． なんで日曜日夕方の仙台 → 札幌便がこんなにこむんだろうね．
• そして離陸したのは良いものの津軽海峡南側に終わりなき旋回飛行を命じられる． 新千歳空港の滑走路の除雪がどーのこーので ……
• 蛇足ながらなぜ新千歳空港 (もとは海軍航空隊の飛行場) が人口密集地の札幌ちかくではなく ずっと南の太平洋側にもうけられているかといえば， 日本海側の豪雪をさけるためである． その千歳で雪とはねえ …… 春一番の南風と関係あるのかしらん?
• 1920 着陸． 予定では 75 分間のはずが (このあとの飛行場内移動もふくめて) 120 分ぐらいになってしまったなぁ …… と思ってたら空港内の駐機場も満員御礼状態で， 乗客をおろせる場所をもとめて乗機はこれまた終わりなき空港内放浪を命じられる．

[19:46 新千歳空港で飛行機からおりる]

で， 飛行機からおりても空港内バスの旅になる， と． こんなかんじで積雪してます．

[19:52 新千歳空港内のバスの旅]

たしかに千歳ではありえない積雪量だなぁ ……

[19:56 新千歳空港内のバスの旅]

空港内バスの旅はなかなか時間がかかる． というのも， どこかで U ターンしないと乗客をおろせないんだけど， そのターンできる場所がかなり限定されているので， 無駄な移動経路が長いのである． ということで， 着陸から 40 分かかって到着ターミナルについた．

[20:05 新千歳空港，ありえない人ごみ]

ANA 到着口ふきん． 地下にある JR 駅から地上にとどく長蛇の列が形成されてて (推定列長は 300 m 以上)， こりゃダメだ状態． 高速バスのカウンター前にも ……

[20:28 新千歳空港 JAL 到着口]

ふと思いついて ANA から JAL の搭乗口のほうに移動してみると， 電光掲示板に示されてるとーりのきなみ欠航・遅延で 到着した乗客数がぜんぜん少なく状況が把握しやすい． しかし最悪なのは最大の輸送力をもつ JR 北海道で， (ふだんは何時発どこ行きと掲示される) 巨大な電光掲示板があるにもかかわらず「調整中」の三文字しか 表示してないんだよね．

[20:56 新千歳空港，高速バスカウンター前行列]

周りの人々のハナシによると， やはり地下の JR 新千歳空港には数千人の人ごみ状態のようで． JAL 口の中央バスカウンター前 のほうが短いのでならんでみること． 中央バスも臨時バスを増発して対応してるようだが， やはり情報提示がダメなので状況がわからない．

• 一時間ほどならんでいたら札幌駅いきのバス切符 1000 円が買えて， バスにのることができた． たった一時間 ならんだだけで買えたのはまったくの幸運というべきだろう． なぜなら私の後ろにはさらに待つべき人々が並んでいて， 行列の終端まで到達するにはあと数時間を要する， と予測されるのだから ……
• 2121 新千歳空港発． 札幌につながる高速道路にのってはみたものの， 時速 50 km しかだせない状況 ……
• 今回えられた個人的な教訓として， かくのごとくどこに行っても情報は不明， どこにいってもヒトが行列を作っている， という状況において， 自分でもわりと意外だったんだけど
  • けっこうあわてる …… あわててるつもりはないけど， うっかりミスが増える
  • けっこういらいらする …… 「えーい，こんなとこでいらいらしても無駄無駄……」 と自制できるていどではあるけれど
  やっぱり混乱した状況で情報がないと， 人間は挙動不審になるもんだねえ． 今回ばかりはけーたい電話をけーたいしたいと思った．
• で， 高速バスはゆるゆると北進して …… あらら， 北広島のインターチェンジでおりてしまった． とすると， ここから行程 20 km の札幌市内雪上移動が始まるのか ……
• 平均時速 20 km ぐらいのバス旅がイヤになってしまったので， 札幌駅までいくのはあきらめて， 札幌ドームちかくの福住バスターミナルで降りる． 時刻は 2237．
• ここは地下鉄東豊線の駅があって …… 2250 地下鉄東豊線福住発． さすがに地下鉄は地上の状況に影響をうけずに運航されていて， 15 km ぐらいの札幌市内南北移動は 15 分で終了． 2305 自宅すぐちかくの北 13 東着． 2310 帰宅． ぐったり． 空腹． 晩飯．
• [今日の運動]
  • ぐったり
• [今日の食卓]
  • 朝 (0900): 院生部屋でこんびにおにぎり．
  • 昼 (1220): 国道ぞいの「ドライブインおーとり」． 中華そば 500 円．
  • 晩 (2350): スパゲッティー． レトルトパウチドソース．